naufrage

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E - Gilets de sauvetage 275N EIF/Fabricants. EIF/TRAVAIL SECUMAR

SECUMAR SCOUT 275 3D compatible avec un émetteur AIS

secumarCommuniqué de presse

L’électronique facilite le repérage d’un homme à la mer
C’est le cauchemar de tous les marins; quelque part au large des côtes un équipier tombe par-dessus bord. L’équipage entame immédiatement la procédure de récupération d’un homme à la mer, tout en essayant de garder en permanence la victime en vue. SECUMAR propose aujourd’hui une aide supplémentaire grâce à l’intégration d’un système électronique moderne.

Une optimisation de la construction du gilet de sauvetage SECUMAR SCOUT 275 3D permet désormais de l’équiper d’un émetteur AIS (Automatic Identification System) de sorte que le signal peut être reçu par tous les navires environnants, améliorant ainsi grandement les chances d’être sauvé.
Si un équipier tombe par dessus bord, un symbole et la position du naufragé apparaitra sur l’écran de votre carte électronique, ainsi que sur celle de tous les navires environnants.

EIF/Fabricants. HANSEN PROTECTION Les combinaisons d'immersion et d'abandon.

La SAE-WIND nouvelle combinaison de travail de HANSEN PROTECTION

HASEN Protection SEAWIND
SeaWind WORK / SURVIVAL SUIT
Key features built into the Sea Wind:

Ergonomy – pre-shaped construction with 100% freedom of movement
Breathability – durable fabrics with highly breathable properties from GoreTex
Lightweight – made as a shell product to reduce weight
Ventilation – pit-zips (underarm-zips) to enhance ventilation in controlled situations
Waterproof zip in collar for easy donning
Pockets – roomy pockets constructed with mesh to enhance the breathable properties of the fabric and placed where they are of no hindrance to normal movement
Gloves and hood in neoprene, lifting becket and pen-pocket
For easy integration with safety equipment as harnesses and SeaLion lifejackets, the suit is « clean » on both chest and back
The suit fulfils the requirements of the IMO/Solas LSA code, as a 1 hour immersion/quick donning suit without internal buoyancy

EIF/ Fonction et Types EIF/TRAVAIL

cinture di salvataggio autogonfiabili

http://www.velaemotore.it/ Ufficialmente si chiamano “cinture di salvataggio autogonfiabili”, sono state equiparate dalla legge italiana ed europea a quelle “a stola a galleggiabilità intrinseca”, cioè i tradizionali giubbotti salvagente rigidi. Possono quindi sostituire questi ultimi come dotazione di bordo (e sono obbligatori per chiunque navighi oltre i 300 metri dalla costa) purché ad attivazione automatica (si gonfiano da soli a contatto con l’acqua) e marchiati CE. Ne abbiamo allora provati 12 diversi modelli, non per metterli “l’uno contro l’altro”, quanto per […]

EIF/SPECIAUX RLS, EPRIB

MSLD , INTELLIGENT LIFEJACKET

    Your best chance of survival Combine one of our intelligent lifejackets with a Marine Survivor Locating Device (MSLD) and you’ll benefit from automatic detection and high buoyancy. These features alone can dramatically increase the chances of saving your life. Why choose a MSLD-ready lifejacket? High buoyancy and emergency alerting in one Automatic distress alert and auto-inflation as soon as you hit the water Optimal antenna position is guaranteed to achieve maximum transmission range Protects your MSLD and reduces […]

EIF/Loisirs RLS, EPRIB

Orolia : deux balises « homme à la mer » homologuées aux Etats-Unis

Orolia annonce aujourd’hui l’obtention du certificat de conformité américain pour ses deux balises  » homme à la mer  » révolutionnaires : la Smartfind S10 de McMurdo et la Safelink SRS10 de Kannad Marine. La commercialisation de ces produits innovants peut ainsi débuter sur le territoire américain, où Orolia a déjà engrangé plusieurs pré-commandes.

 

EIF/TRAVAIL

Croisière : davantage de gilets de sauvetage prévus


Relax News
Les passagers qui embarqueront à bord de croisières trouveront prochainement, en cas d’accident, encore plus de gilets de sauvetage à leur disposition. Le Conseil européen de la croisière (ECC) et l’Association internationale des compagnies de croisières (CLIA) ont dévoilé, mardi 24 avril, trois mesures destinées à renforcer la sécurité à bord des paquebots. Ces mesures interviennent trois mois après le naufrage du Costa Concordia, aux larges des côtes italiennes.
Désormais, à bord des navires battant pavillon européen notamment, les passagers des croisières seront assurés de trouver plus de gilets de sauvetage qu’auparavant mais surtout, le nombre de ces gilets sera « largement supérieur » au nombre de voyageurs effectivement embarqués.

EIF/Loisirs

Une nouvelle génération de textile intelligent

http://fr.euronews.com/ vidéo euronews futuris

Intégrer des composants électroniques dans des vêtements n’est plus du domaine de la science-fiction. Dans ce numéro de Futuris, nous vous proposons un plongeon dans le monde des textiles intelligents.

Dans la piscine de Trondheim, des scientifiques testent le premier prototype de gilet de sauvetage intelligent, développé dans le cadre d’un projet de recherche de l’Union Européenne. Le gilet possède des capteurs qui permettent, si un homme tombe à l’eau, de faire gonfler la veste et d’envoyer un signal de détresse.

 

EIF/Loisirs Les accessoires complémentaires pour gilet de sauvetage .

LES SIGNAUX PYROTECHNIQUES DE DETRESSE

C’est le moyen efficace d’alerter la côte ou un navire,  mais ne jamais oublier que une fusée n’est aperçue que d’un ou deux navires sur dix. Une fusée sur deux fait long feu, conservez en donc des périmées dans un conteneur étanche . Les engins pyrotechniques à mains occasionnent des brûlures par la chaleur qu’ils dégagent. On les tiendra à bout de bras en se protégeant le visage et les mains avec un gant ou un chiffon humide. Attention! Si vous tirez un […]

Lifejacket Rebreather System.

Lifejacket honours lost Stockton victim of helicopter smash.

A NEW lifejacket has been poignantly named after a Stockton man lost at sea in a helicopter crash. by Mike Blackburn, Evening Gazette Keith Lawrence Smith was among five gas platform workers and two pilots killed when the SA365N Dauphin plunged into the Irish Sea on December 27, 2006. The body of the divorced dad, 57, who lived with his fiancee in Ingleby Barwick, was never found after the crash off Morecambe Bay. New safety jackets have now been introduced […]

Les accessoires complémentaires pour gilet de sauvetage . RLS, EPRIB

Antenne Cospas-Sarsat pour gilet de sauvetage

http://www.elektor.fr Date de publication: 6 octobre 2011

ESA antenne gilets de sauvetageL’European Space Agency (ESA) et l’Université de Tampere (Finlande) ont mis au point une antenne flexible et lavable pour les balises de détresse personnelles compatibles avec le réseau de satellites de recherche et de sauvetage Cospas-Sarsat. Résistante à l’usure et à l’eau, l’antenne peut être intégrée discrètement dans des vêtements et des gilets de sauvetage. Tombée à l’eau, une personne équipée d’une telle balise, peut être localisée en quelques minutes seulement.

 

Les accessoires complémentaires pour gilet de sauvetage .

Hammar – ALERTE DE SÉCURITÉ

Les Gilets de sauvetage gonflables
avec gonfleur hydrostatique Hammar,
fabriqués avant 2006
 La présente alerte de sécurité a été récemment diffusée auprès des autorités maritimes ainsi que dans la presse spécialisée, les magazines de nautisme et les médias numériques du monde entier.
Le gonfleur hydrostatique Hammar est fixé au gilet de sauvetage par une bague d’étanchéité. En 2006, CM Hammar a apporté une amélioration aux bagues d’étanchéité en les fabriquant dans un nouveau matériau à la pointe de la modernité, et ce afin d’en éliminer les défauts potentiels et d’en accroître la longévité. Un petit nombre de bagues fabriquées avant 2006 présentent une dégradation prématurée du matériau, probablement suite à une exposition à des conditions météorologiques extrêmes. En cas d’exposition à des températures élevées ou une forte hygrométrie pendant une longue durée, la bague est susceptible de se durcir ou de changer de couleur. Au pire, le plastique peut se fissurer. De tels changements ne se produisent pas en l’espace d’une nuit et ils peuvent être détectés lors de la maintenance ou de l’inspection annuelle.

 

EIF/Loisirs

SECUMAR ouvre le premier musée au monde sur les gilets de sauvetage

Communiqué de presse
Du kapok jusqu’au film en matière plastique
secumarSECUMAR ouvre le premier musée au monde sur les gilets de sauvetage
Probablement aucune autre société que Bernhardt Apparatebau ne s’est occupé aussi intensivement du matériel de sauvetage. Déjà dans les années 1950, le fondateur de la société Jost Bernhardt a étudié et approfondi – entre autres lors d’une série d’expériences avec les gilets de sauvetage disponibles à ce moment sur le marché – ses connaissances sur le phénomène de la flottabilité. En 50 ans d’histoire de Secumar, une foule d’accessoires de sauvetage on été collecté de part le monde – tout cela et bien plus encore est maintenant exposer dans le premier musée au monde de gilets de sauvetage. Son ouverture marque le 50ième anniversaire de SECUMAR.

EIF/Fabricants. EIF/TRAVAIL SECUMAR

SECUMAR ouvre le premier musée au monde sur les gilets de sauvetage

Communiqué de presse
Du kapok jusqu’au film en matière plastique
secumarSECUMAR ouvre le premier musée au monde sur les gilets de sauvetage
Probablement aucune autre société que Bernhardt Apparatebau ne s’est occupé aussi intensivement du matériel de sauvetage. Déjà dans les années 1950, le fondateur de la société Jost Bernhardt a étudié et approfondi – entre autres lors d’une série d’expériences avec les gilets de sauvetage disponibles à ce moment sur le marché – ses connaissances sur le phénomène de la flottabilité. En 50 ans d’histoire de Secumar, une foule d’accessoires de sauvetage on été collecté de part le monde – tout cela et bien plus encore est maintenant exposer dans le premier musée au monde de gilets de sauvetage. Son ouverture marque le 50ième anniversaire de SECUMAR.

EIF/Réglementations réglementations plaisance

DIVISION 240, Caractéristiques des équipements individuels de flottabilité.

pic eif alerteArticle 240-3.12
 Caractéristiques des équipements individuels de flottabilité
Les brassières de sauvetage approuvées « marine marchande française » et marquées
« MMF » peuvent être embarquées jusqu’au 1e r janvier 2011.

I. Les équipements individuels de flottabilité à bord des navires de plaisance sont adaptés
à la morphologie des personnes embarquées et répondent aux caractéristiques suivantes :

 

EIF/ Fonction et Types

Le port du gilet de sauvetage n’est pas encore ancré ……

Selon un sondage IFOP pour Les Sauveteurs en Mer, seuls 46% des sportifs enfilent en effet un gilet de sauvetage par beau temps. Une proportion qui passe seulement à 48% quand ces derniers sont en présence de leurs amis. Le port du gilet de sauvetage n’est pas encore ancré dans les habitudes des sportifs, pourtant nombreux le jugent important en cas de mauvais temps. Pour preuve, 66% des pratiquants d’activités nautiques enfilent une protection systématiquement lorsque le beau temps n’est […]

EIF/ Fonction et Types

Le gilet de sauvetage gonflable. Pas sexy, mais sexiste

http://www.ouest-france.fr/
Jean-Pierre BUISSON.

Plusieurs tests font apparaître des défauts de sécurité de la brassière gonflable pas du tout conçue pour les femmes et pas assez fun pour convaincre le plaisancier de l’enfiler.« Le gilet de sauvetage n’est pas adapté à la morphologie féminine. Il écrase désagréablement la poitrine », a témoigné la navigatrice Catherine Chabaud au Forum de la sécurité en mer organisé par la Société nationale de sauvetage en mer à Saint-Nazaire.
À dire vrai, la lanière de maintien, fixée entre les jambes, n’est pas non plus en harmonie avec l’anatomie masculine.

Petits inconvénients au regard des inquiétudes que soulèvent les différents tests réalisés sur des gilets gonflables de 150 newtons.

Gilets qui, selon la réglementation, doivent retourner automatiquement une personne inconsciente dans les cinq secondes lorsqu’elle tombe à l’eau. « Ce n’est pas toujours le cas », ont constaté les journalistes du magazine Voiles et Voiliers après avoir mis à l’épreuve une trentaine de ces brassières. « Douze n’ont pas rempli leur rôle. » 

CLOP
4WATER C - Gilets de sauvetage 100 N

Gilet de sauvetage, 100 N FRIOUL de 4WATER

Frioul 1FRIOUL 100N00n
Gilet 100N toutes activités plaisance et professionnelles.
Gilet pour visiteur de chantier ou activitées non sallisantes.

Frioul 1FRIOUL 100N00n
Gilet 100N toutes activités plaisance et professionnelles.
Gilet pour visiteur de chantier ou activitées non sallisantes.

Frioul 1FRIOUL 100N00n
Gilet 100N toutes activités plaisance et professionnelles.
Gilet pour visiteur de chantier ou activitées non sallisantes.

EIF/Loisirs Les accessoires complémentaires pour gilet de sauvetage .

Le cerf-volant au secours des navires « énergivores »

De Francis CURTA (AFP) EN MER DU NORD
 Le vraquier passerait presque inaperçu, si ce n’était le cerf-volant géant à la poupe qui aide à sa propulsion et qui, selon ses promoteurs, pourrait révolutionner le transport maritime.
Le cerf-volant –160 m2 de voile blanche en forme d’aile de parapente– remorque le navire long de 87 mètres, lui permettant de réduire les moteurs et de réaliser des économies de fioul de 10% à 15% par an, selon la start-up allemande SkySails qui se présente comme leader mondial de cette technologie.

Les VFI

Quimper. Drame du Bara Mann : le port du VFI en question

Le 11 février 2010, deux marins du Bara Mann avaient disparu en mer. Le patron du chalutier bigouden et l’armement comparaissaient ce jeudi devant le tribunal correctionnel pour homicide involontaire. Le jugement a été mis en délibéré. Un électrochoc. Le mot a été évoqué à plusieurs reprises, ce jeudi, devant le tribunal correctionnel de Quimper. Depuis la disparition en mer de Bruno Nédélec et de Stéphane Le Page, la prise de conscience semble avoir agi sur le milieu maritime. Elle […]