Balise GPS Personnelle Portable et application mobile OLAS Le système OLAS est un dispositif portable d’alerte et de localisation d’homme à la mer utilisant la technologie « Alert & Find ». En cas d’homme à la mer, une alarme se déclenche et les coordonnées géographiques de l’incident sont enregistrées via un téléphone mobile ou une tablette GPS. Si le skipper ou un des équipiers passe par-dessus bord, le système OLAS communique au reste de l’équipage les données de navigation nécessaires pour […]
RLS, EPRIB
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Ces gilets de sauvetage équipés d’émetteurs vont permettre d’avertir en temps réel au moment d’une chute dans l’eau. Syrlinks s’est fait connaître du grand public grâce au robot Philae – mission Rosetta – puisque l’entreprise a été à l’origine des communications entre l’engin posé sur la planète Mars et la Terre. Cette start-up est spécialisée dans la radiocommunication principalement pour le spatial, un secteur pour lequel elle développe des minisatellites. A partir de ces technologies de pointe pour un fonctionnement dans […]
Designed to be light and comfortable. High-resistance exterior material. Waterproof, breathable, and windstopper. Velcro closure pockets. Adjustable leg loop. Inner mesh and bielastic pleats. SELF-INFLATING JACKET Minimum Buoyancy 150N S2S Inflation Technology Auto and Manual deployment SAFETY AND COMMUNCATIONS AIS / 121,5 Mhz Emergency Beacon GPS Location Emergency Stroboscopic light Rechargeable Battery
Marine inflatable lifejackets manufacturer, International Safety Products (ISP), is launching a series of new products fitted with self-alerting systems to aid rescue missions. Bootle-based ISP has partnered with engineering and maritime communications specialist, Ocean Signal, to integrate the rescueME MOB1 device into three models of lifejackets. The rescueME MOB1 is the world’s smallest automatic identification system and activates when a lifejacket is inflated. communicating with vessels within a five-mile radius and also linking to a rescue satellite network, helping to […]
McMurdo, une marque du groupe Orolia , annonce l’extension de sa gamme de balise avec le lancement de Smartfind S20, une balise « homme à la mer » dédiée aux professionnels du monde maritime. Basée sur la toute dernière technologie SART AIS, la Smartfind S20 est une balise AIS (Système Automatique d’Identification) individuelle destinée à faciliter le repérage et la récupération d’un membre d’équipage tombé par-dessus bord. La balise Smartfind S20, conçue pour être fixée à un gilet de sauvetage, est compatible […]
Envoi d’une trame AIS et de la position GPS Flash haute luminosité permettant de localiser un homme à la mer même par mauvais temps Déclenchement automatique ou manuelle de l’alarme Code d’identifi cation préprogrammé Léger, compact et facile à porter Simple à utiliser La W420 est une balise de sécurité individuelle étanche compacte, conçue pour protéger chaque membre de l’équipage d’un bateau en cas de chute par-dessus bord. Elle se fi xe facilement sur le gilet de sauvetage à l’aide d’une pince de fixation située à l’arrière du boîtier, […]
La société Scio IT, en partenariat avec différentes administrations espagnoles et l’entreprise de textile Inditex, vient de présenter un système innovant de localisation et de sauvetage des marins qui tombent à la mer. La compagnie d’ingénierie a développé dans ce sens un système de sécurité maritime, dénommé « Safe to Sea », destiné à tous les types d’embarcations, de pêche mais aussi de tourisme. Le dispositif fonctionne avec la dernière technologie en télécommunication qui s’intègre dans la ceinture ou dans la tenue […]
CrewFetch MOB SAVERLe Système CrewFetch est composé de balises (MSLD) qui doivent être installées sur des gilets de sauvetage gonflables,d'une antenne placée en hauteur sur l'embarcation, d'un boitier électronique (CentraleCrewFetch) gérant les connections au sein du système ainsi qu'avecd'autreséquipements du bord, et d'un écran(interfaceutilisateur).
Lors de la chute à la mer d'un équipier,legonflage du gilet entrainera la mise en marche de la balise, celle-ci communiquera avec le système Crew Fetch à bord de l'embarcation. Les alarmes (sonoresetvisuelles) branchées à la centraleCrewFetch seront activées,alertant l'équipage de l'incident. A l'écran CrewFetch, les coordonnées du point de chute du marin ainsi que le capet la distance à parcourir pour le récupérer seront affichés.
Ocean Signal® PLB1 fonctionne avec la seule organisation mondiale de recherche et secours par satellite reconnue officiellement (système Cospas Sarsat). Ce service, financé par les Etats, est gratuit.
Une fois activée, la balise RescueMe PLB1 transmet votre position et votre numéro d'identification unique (UIN) par satellite à un centre de coordination des secours. Les autorités compétentes prennent rapidement connaissance de votre situation et transmettent votre position aux équipes opérationnelles.
Pour aider votre repérage, la balise émet un signal sur la fréquence de guidage 121.5MHz.
Une fois activée, la balise RescueMe PLB1 transmet votre position et votre numéro d'identification unique (UIN) par satellite à un centre de coordination des secours. Les autorités compétentes prennent rapidement connaissance de votre situation et transmettent votre position aux équipes opérationnelles.
Pour aider votre repérage, la balise émet un signal sur la fréquence de guidage 121.5MHz.
Publié le 6 juin 2012
Reportage: Euronews
Adaptation montage: Enrico Pizzolato
Le métier de pêcheur, dans des pays comme la Norvège, fait partie des professions les plus dangereuses du monde. Une chute dans l'eau froide équivaut à une mort quasi certaine. Le projet européen SAFE@SEA vise à réduire ce risques en créant des gilets de sauvetage intelligents, munis de composants éléctroniques.
Eldar Aukan est pêcheur professionnel depuis 40 ans, à Trondheim, en Norvège. Sur son petit bateau de pêche, il traverse le fjord et vérifie les filets pour la prise du lendemain.