DIAL, Dispositif Individuel d’Alerte et de Localisation de la SNSM
DISPOSITIF INDIVIDUEL D’ALERTE ET DE LOCALISATION Premier maillon de la chaîne du sauvetage en mer sur nos côtes […]
DISPOSITIF INDIVIDUEL D’ALERTE ET DE LOCALISATION Premier maillon de la chaîne du sauvetage en mer sur nos côtes […]
Balise de détresse easyRESCUE-PRO (BT) avec fonctions AIS et ASN ainsi que le module Bluetooth. La radiobalise AIS easyRESCUE-PRO […]
Balise GPS Personnelle Portable et application mobile OLAS Le système OLAS est un dispositif portable d’alerte et de localisation […]
Ces gilets de sauvetage équipés d’émetteurs vont permettre d’avertir en temps réel au moment d’une chute dans l’eau. […]
Designed to be light and comfortable. High-resistance exterior material. Waterproof, breathable, and windstopper. Velcro closure pockets. Adjustable leg […]
Marine inflatable lifejackets manufacturer, International Safety Products (ISP), is launching a series of new products fitted with self-alerting […]
McMurdo, une marque du groupe Orolia , annonce l’extension de sa gamme de balise avec le lancement de […]
Envoi d’une trame AIS et de la position GPS Flash haute luminosité permettant de localiser un homme à la mer même […]
La société Scio IT, en partenariat avec différentes administrations espagnoles et l’entreprise de textile Inditex, vient de présenter […]
Publié le 6 juin 2012
Reportage: Euronews
Adaptation montage: Enrico Pizzolato
Le métier de pêcheur, dans des pays comme la Norvège, fait partie des professions les plus dangereuses du monde. Une chute dans l'eau froide équivaut à une mort quasi certaine. Le projet européen SAFE@SEA vise à réduire ce risques en créant des gilets de sauvetage intelligents, munis de composants éléctroniques.
Eldar Aukan est pêcheur professionnel depuis 40 ans, à Trondheim, en Norvège. Sur son petit bateau de pêche, il traverse le fjord et vérifie les filets pour la prise du lendemain.
Your best chance of survival Combine one of our intelligent lifejackets with a Marine Survivor Locating […]
Orolia annonce aujourd'hui l'obtention du certificat de conformité américain pour ses deux balises " homme à la mer " révolutionnaires : la Smartfind S10 de McMurdo et la Safelink SRS10 de Kannad Marine. La commercialisation de ces produits innovants peut ainsi débuter sur le territoire américain, où Orolia a déjà engrangé plusieurs pré-commandes.
http://www.elektor.fr Date de publication: 6 octobre 2011
L'European Space Agency (ESA) et l'Université de Tampere (Finlande) ont mis au point une antenne flexible et lavable pour les balises de détresse personnelles compatibles avec le réseau de satellites de recherche et de sauvetage Cospas-Sarsat. Résistante à l'usure et à l'eau, l'antenne peut être intégrée discrètement dans des vêtements et des gilets de sauvetage. Tombée à l'eau, une personne équipée d'une telle balise, peut être localisée en quelques minutes seulement.
AU9-WF PLB Sea Marshall Personal Locator Beacon c/w LifeJacket 275N Description: Mullion Mariner SOS – 275N, SOLAS approved, […]
Furuno France devient le distributeur officiel de la marque Ocean Signal pour tout le territoire Français.
Tous ces produits Ocean Signal ont été conçus avec des caractéristiques techniques qui surpassent les exigences des normes établies par L'Organisation Maritime Internationale (SOLAS), l'International Electrotechnical Commission, les Décisions et Directives Européennes, les Gardes Côtes Américains, et de nombreuses autres réglementations Nationales et Internationales.
Le Mobilarm V100,
Les risques liés à la sécurité des employés œuvrant au sein d'un environnement de travail maritime commercial (par ex. : plate-forme de travail instable, mer démontée, visibilité réduite, etc.) augmentent les risques de glissades et de chutes. Ces risques,combinés à ceux liés au fait de travailler seul ou sur un quart de nuit ou d'avoir une brève perte de concentration lors d'un quart de travail prolongé, sont tous des facteurs pouvant conduire à la chute d'un homme à la mer : la plus importante cause d'accidents mortels en matière d'opérations maritimes. Bien qu'il soit difficile pour un employeur d'éliminer tous les risques pouvant mener à une situation d'homme à la mer, la façon de gérer une situation d'un homme à la mer a des répercussions directes sur son dénouement. Les entraînements et procédures en matière de chute d'homme à la mer sont fréquemment pratiqués et révisés, des gilets de sauvetage sont fournis aux employés, et les navires sont munis d'équipements de sécurité. Mais, ces éléments ne permettent pas d'alerter le capitaine ou l'équipage lorsqu'un homme tombe à la mer, et n'aident aucunement à repérer la personne en détresse.
Equipé de Mobilarm V100, l'équipage confronté à un environnement à risques va grandement améliorer ses chances de survie en cas de situation d'homme à la mer en alertant instantanément capitaine et équipage de l'état d'urgence et en émettant les coordonnées GPS précises directement vers la radio du navire. Pour assurer un sauvetage rapide et efficace dans le cas de situation d'homme à la mer, le Mobilarm V100 est la première radio-balise numérique personnelle à utiliser les ondes-radio VHF pour transmettre automatiquement un signal d'alerte vers tout récepteur situé dans un périmètre de dix (10) milles nautiques.
COMMUNIQUÉ DU 26 juil 06
Destiné à toutes les catégories de navires, le système électronique autonome de localisation et récupération d'homme à la mer Wavefinder a reçu, le 4 juillet dernier, l'homologation DAHMAS. Simple à utiliser, précis, fiable et efficace, Wavefinder est aujourd'hui le seul système Man-Over-Board conforme à cette norme édictée par les Affaires Maritimes.