http://maritimeaccident.org Feb 16 2013 Pictures on Seasafe’s rogues galleryshows the sorry state of some of the lifejackets the company has come across. They are quite disturbing. That said, the attention paid to lifesaving equipment of all kinds is often not what it should be, from lifejackets to survival suits to lifeboats and liferafts. Might be a good idea to check yours. Our servicing department has found a lot of lifejackets in shocking conditions, click on the photos below to open them bigger […]
sauvetage
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La société Scio IT, en partenariat avec différentes administrations espagnoles et l’entreprise de textile Inditex, vient de présenter un système innovant de localisation et de sauvetage des marins qui tombent à la mer. La compagnie d’ingénierie a développé dans ce sens un système de sécurité maritime, dénommé « Safe to Sea », destiné à tous les types d’embarcations, de pêche mais aussi de tourisme. Le dispositif fonctionne avec la dernière technologie en télécommunication qui s’intègre dans la ceinture ou dans la tenue […]
Le fabricant américain de vêtements de plein air Patagonia vient d’équiper quelques-uns des meilleurs surfeurs de grosses vagues de la planète avec sa dernière création. En fournissant des prototypes de sa future veste de flottaison aux courageux athlètes qui affrontent de véritables murs d’eau sur l’océan, Patagonia veut tester ce produit unique en développement, qui vise à protéger les sportifs qui repoussent leurs limites dans le tumulte aquatique. La Big Wave Inflation Vest ressemble à un haut en néoprène sans manche. Mais là s’arrête […]
RÉSOLUTION 1 AMENDEMENTS DE MANILLE À L’ANNEXE DE LA CONVENTION INTERNATIONALE DE 1978 SUR LES NORMES DE FORMATION DES GENS DE MER, DE DÉLIVRANCE DES BREVETS ET DE VEILLE (CONVENTION STCW) Recommandations concernant les fonctions relatives aux situations d’urgence, à la prévention des accidents du travail, à la sûreté, aux soins médicaux et à la survie Section B-VI/1 Recommandations concernant les prescriptions obligatoires pour la formation de familiarisation en matière de sécurité et pour la formation et l’enseignement de base pour tous […]
La présente norme a été élaborée à l’usage des personnes exerçant une activité. professionnelle ou de loisir, sur l’eau ou à proximité de l’eau. Les gilets de sauvetage fabriqués et entretenus selon cette norme protègent raisonnablement de la noyade une personne plongée dans une eau relativement calme La présente norme admet que la flottabilité d’un gilet de sauvetage puisse âtre obtenue à l’aide de différents matériaux, certains d’entre eux pouvant nécessiter une préparation avant l’entrée dans l’eau (par exemple, le […]
Les gilets de sauvetages 150 N / EN 396 la présente norme a été élaborée à l’usage des personnes exerçant une activité sur l’eau ou à proximité de l’eau. Les gilets de sauvetage fabriqués et entretenus selon cette norme protègent raisonnablement de la noyade une personne qui, pour une raison ou pour une autre, n’est plus en mesure de se débrouiller toute seule. la présente norme admet que la flottabilité d’un gilet de sauvetage puisse être obtenue à l’aide de […]
Les gilets de sauvetages 150 N / EN 396 la présente norme a été élaborée à l’usage des personnes exerçant une activité sur l’eau ou à proximité de l’eau. Les gilets de sauvetage fabriqués et entretenus selon cette norme protègent raisonnablement de la noyade une personne qui, pour une raison ou pour une autre, n’est plus en mesure de se débrouiller toute seule. la présente norme admet que la flottabilité d’un gilet de sauvetage puisse être obtenue à l’aide de […]
Depuis 2004 les TPLJ sont obligatoires à bord des bateaux à passagers de la mer du nord. A la suite du naufrage tragique de l’Estonia en 1994, le Conseil d’administration Maritime norvégien a encouragé tous les fabriquants de la mer du nord, à entreprendre des recherches et à développer un gilet de sauvetage avec des propriétés de protection thermiques intégrées. Le fabricant norvégien Regatta a relevé le défi, en lançant le premier gilet de sauvetage à protection thermique TPLJ […]
Depuis 2002 sont apparues les combinaisons de protection thermique non flottantes dite Thermal Protective Suit ou T.P.S. Ce sont des combinaisons légères étanches et qui ont la double propriété de protéger contre le vent et l’eau mais aussi de laisser la possibilité de faire les manœuvres de sauvetage élémentaires. On peu aussi bien l’utiliser dans l’eau que sur un radeau ou un bateau en détresse. Il en existe de sommaires qui sont des thermal bag avec des jambes pour les […]
Depuis la seconde guerre mondiale et le problème des naufragés mourant d’œdème pulmonaire dut au fioul flottant sur l’eau, on sait que la majorité des noyades en haute mer ont lieu en surface et ne sont pas dues à l’hypothermie mais à un épuisement du naufragé. C’est la Royal Navy, en se préparant à son intervention aux Malouines dans les années 1982, qui équipe les gilets de sauvetage de « sprayhood «. Ce sera la série des gilets polyvalents MK de […]
Objectifs : Les accidents aquatiques ont fait en 2012 plus de 136 victimes de moins de 12 ans, soit à la suite de chute, de malaise ou tout simplement par le manque de surveillance. C’est avant tout le manque crucial de prévention et de réactivité qui est responsable de ces drames. Un enfant de -1 an se noie en moins de 30 secondes. Public concerné: Cette initiation est destinée à toutes les personnes désirant acquérir une formation à la sécurité de la […]
Cette nouvelle norme NF EN ISO 12402 sont en 10 parties mais seulement 6 concernent le consommateur non professionnel . Elles concernent les fabricants avec de nouvelles exigences en matière couleur de résistance des tissus et de fiabilité des déclencheurs automatiques. Mais aussi et surtout des testes de fiabilitée avec la simulation informatique et l’utilisatioin de manequin anthropomorphique du type « crash testes ».Cette nouvelle norme devrait permettre de mettre fin aux différentes homologations nationales notamment outre atlantique ainsi que en Norvège. […]
Arrêté du 7 juin 2010 portant modification de l’arrêté du 23 novembre 1987 relatif à la sécurité des navires (divisions 130, 213, 221, 311, 322 et 336 du règlement annexé) « extrait » Article 27 Dans l’article 221-III / 07 « Engins de sauvetage individuels » de la division 221 « Navires à passagers effectuant des voyages internationaux et navires de charge de jauge brute égale ou supérieure à 500 » du règlement annexé à l’arrêté susvisé, le texte du paragraphe 2 « brassières de […]
MSC/Circ.1114 25 May 2004 GUIDELINES FOR PERIODIC TESTING OF IMMERSION SUIT AND ANTI-EXPOSURE SUIT SEAMS AND CLOSURES 1 The Maritime Safety Committee, at its seventy-eighth session (12 to 21 May 2004), recognizing that shipboard inspections of immersion suits and anti-exposure suits carried out in accordance with SOLAS regulation III/20.7 and MSC/Circ.1047 may not be adequate to detect deterioration of seams and closures of the suits due to adhesive ageing, and having considered the recommendation made by the Sub-Committee on Ship […]
Article Annexe II à l’article R 4312-23 DÉFINISSANT LES RÈGLES TECHNIQUES DE CONCEPTION ET DE FABRICATION PRÉVUES PAR L’ARTICLE R. 4312-23 3. Règles supplémentaires spécifiques aux risques à prévenir 3. 4. Prévention des noyades 3. 4. 0. Gilets de sécurité, brassières et combinaisons de sauvetage Les équipements de protection individuelle destinés à la prévention des noyades sont conçus et fabriqués de manière à pouvoir faire remonter aussi vite que possible à la surface, sans porter atteinte à sa santé, l’utilisateur […]
Arrêté du 2 mai 2002 portant modification de l’arrêté du 23 novembre 1987 relatif à la sécurité des navires NOR : EQUH0200873A Le ministre de l’équipement, des transports et du logement, Vu le décret no 84-810 du 30 aout 1984 modifié relatif à la sauvegarde de la vie humaine en mer, à l’habitabilité à bord des navires et à la prévention de la pollution ; Vu l’arrêté du 23 novembre 1987 modifié relatif à la sécurité des navires ; Vu […]
CrewFetch MOB SAVERLe Système CrewFetch est composé de balises (MSLD) qui doivent être installées sur des gilets de sauvetage gonflables,d’une antenne placée en hauteur sur l’embarcation, d’un boitier électronique (CentraleCrewFetch) gérant les connections au sein du système ainsi qu’avecd’autreséquipements du bord, et d’un écran(interfaceutilisateur).
Lors de la chute à la mer d’un équipier,legonflage du gilet entrainera la mise en marche de la balise, celle-ci communiquera avec le système Crew Fetch à bord de l’embarcation. Les alarmes (sonoresetvisuelles) branchées à la centraleCrewFetch seront activées,alertant l’équipage de l’incident. A l’écran CrewFetch, les coordonnées du point de chute du marin ainsi que le capet la distance à parcourir pour le récupérer seront affichés.
Ocean Signal® PLB1 fonctionne avec la seule organisation mondiale de recherche et secours par satellite reconnue officiellement (système Cospas Sarsat). Ce service, financé par les Etats, est gratuit.
Une fois activée, la balise RescueMe PLB1 transmet votre position et votre numéro d’identification unique (UIN) par satellite à un centre de coordination des secours. Les autorités compétentes prennent rapidement connaissance de votre situation et transmettent votre position aux équipes opérationnelles.
Pour aider votre repérage, la balise émet un signal sur la fréquence de guidage 121.5MHz.
Onder een vliegtuigstoel vind je zwemvesten. En bij een scheepsramp zie je veelal drenkelingen in reddingsvlotten. Voeg de twee samen en je krijgt het ‘individuele reddingsvlot’: dat werd vrijdag voor het eerst in ons land voorgesteld in de vijver van de Antwerpse Hogere Zeevaartschool. Vous trouverez des gilets de sauvetage sous un siège d’avion. Et en cas de naufrage, on voit souvent des gens se noyer dans des radeaux de sauvetage. Combinez les deux et vous obtenez le » radeau […]
http://fr.canoe.ca
Un designer néo-zélandais a conçu un gilet de sauvetage en tissu «intelligent» pour les plongeurs, qui se gonfle automatiquement lorsqu’il ressent un danger.
Ce gilet, appelé Revival Vest, a été conçu par un jeune diplômé en design industriel, James McNab, suite au décès d’un de ses proches, qui faisait de la plongée en apnée. Il est doté de la technologie textile «Footfalls and Heartbeats», qui surveille la respiration de son utilisateur.
Le gilet s’actionne lorsqu’il détecte des changements corporels, comme l’hypoxie cérébrale, si le plongeur perd conscience, ou si son corps se ramollit. Cela entraîne le gonflement du gilet, qui ramène le plongeur à la surface en position de sécurité.
