Pilmic tells us the suit meets all the necessary requirements for safety approval including the International Maritime Organization’s SOLAS, and LSA standards. In addition the suit can help keep the wearer alive in extreme Arctic conditions and is tested down to -0.5C for seven hours. The company refers to the recent tragedy of the Costa Concordia and makes the point that, a century after the loss of the Titanic, lives at sea still remain at risk often for the lack of simple, yet effective life saving devices.
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De Francis CURTA (AFP) EN MER DU NORD
Le vraquier passerait presque inaperçu, si ce n’était le cerf-volant géant à la poupe qui aide à sa propulsion et qui, selon ses promoteurs, pourrait révolutionner le transport maritime.
Le cerf-volant –160 m2 de voile blanche en forme d’aile de parapente– remorque le navire long de 87 mètres, lui permettant de réduire les moteurs et de réaliser des économies de fioul de 10% à 15% par an, selon la start-up allemande SkySails qui se présente comme leader mondial de cette technologie.
MSC/Circ.1114 25 May 2004 GUIDELINES FOR PERIODIC TESTING OF IMMERSION SUIT AND ANTI-EXPOSURE SUIT SEAMS AND CLOSURES 1 The Maritime Safety Committee, […]