À partir du 1er janvier 2026, le port du gilet de sauvetage sera obligatoire pour tout transport en pirogue en Guyane.
Cette mesure vise à renforcer la sécurité de la navigation et à prévenir les accidents, notamment après plusieurs incidents graves survenus récemment. L’obligation s’applique à l’ensemble des fleuves et criques de la Guyane, y compris le lac de Petit Saut, et concerne tous les usages, qu’il s’agisse de transports quotidiens ou d’activités touristiques.
Par arrêté préfectoral n° R03-2025-12-29-00001 publié ce jour, le port du gilet de sauvetage est rendu obligatoire à bord des pirogues à compter du 1er janvier 2026 sur l’ensemble des fleuves et criques de la Guyane, y compris sur le lac de Petit Saut.
Le gilet de sauvetage doit être adapté à la morphologie de chacun et répondre au minimum au niveau de performance 100 de la norme NF-EN 12402 et porter un marquage CE ou « barre à roue » ou bien à des normes équivalentes reconnues par les autorités surinamaises ou brésiliennes pour les pirogues immatriculées respectivement au Suriname ou au Brésil.
« O colete salva-vidas deve ser adaptado à morfologia de cada indivíduo e atender, no mínimo, ao nível de desempenho 100 da norma NF-EN 12402. Além disso, deve possuir a marcação CE ou o símbolo da ‘roda de leme’ (wheelmark), ou ainda estar em conformidade com normas equivalentes reconhecidas pelas autoridades surinamesas ou brasileiras para as pirogues (embarcações tipo canoa) registradas, respectivamente, no Suriname ou no Brasil. »
Le comparatif de flottabilité
| Norme Européenne (CE / ISO) | Classe Marine Brésilienne | Usage & Performance |
| Aide à la flottabilité 50 N | Classe V (Esportivo) | Aide à la flottaison pour sports nautiques (jet-ski, ski, kayak). Aide active requise. |
| Gilet de sauvetage 100 N | Classe III (Esgotado/Águas Abrigadas) | Navigation en eaux abritées (lacs, rivières, baies). Garantit le retournement. |
| Gilet de sauvetage 150 N | Classe II (Mar Aberto) | Navigation côtière ou au large (jusqu’à 20 milles). Haute capacité de retournement. |
| Gilet de sauvetage 275 N | Classe I (Oceânico) | Navigation hauturière / SOLAS. Conditions extrêmes et vêtements lourds. |
« Het reddingsvest moet aangepast zijn aan de lichaamsbouw van elk individu en ten minste voldoen aan het prestatieniveau 100 van de norm NF-EN 12402. Het moet voorzien zijn van een CE-markering of het ‘stuurwiel’-symbool, of voldoen aan gelijkwaardige normen die erkend zijn door de Surinaamse of Braziliaanse autoriteiten voor korjalen die respectievelijk in Suriname of Brazilië zijn geregistreerd. »
« A libi-djakti musu fiti a skin fu ibri sma bun egtu èn a musu de fu a kwaliteit 100 fu a NF-EN 12402 wet. A musu abi a CE-mark noso a ‘stuurwiel’ prenki, noso a musu hori ensrefi na den wet fu Sranan noso Kondre-Brasiri gi den korjala di skrifi nen na ini Sranan noso Kondre-Brasiri. »
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