Afin d’harmoniser les modalités de révision des gilets de sauvetage, les principaux fabricants français regroupés au sein de la Fédération des industries nautiques (FIN) ont souhaité arrêter des recommandations communes en la matière. A cet effet, les fabricants se sont mis d’accord sur un système de marquage volontaire des gilets de sauvetage dans le but d’indiquer la date de leur révision. Le 1er juin 2013 constitue le délai retenu pour sa mise en œuvre. Dans la pratique, à partir de […]
noyade
149 articles
Rückruf: Sicherheitsmängel – GAMMA ruft Zens Rettungswesten zurück Da viele Verbraucher in Grenznähe auch im benachbarten Staaten einkaufen, bitten wir um Beachtung Das niederländische Baumarktkette GAMMA ruft Rettungswesten der Marke ZenS zurück. Die Westen sind in den Größen 15-30 kg, 30-40 kg und 40-50 kg im Zeitraum vom 27. Mai 2013 bis 19. Juni 2013 zum Preis von je 19.99 Euro über Filialen von GAMMA verkauft worden. Produkt: Rettungsweste / Schwimmweste Marke: ZenS Art. Nr. 9240623 – 15-30 kg Art. […]
Envoi d’une trame AIS et de la position GPS Flash haute luminosité permettant de localiser un homme à la mer même par mauvais temps Déclenchement automatique ou manuelle de l’alarme Code d’identifi cation préprogrammé Léger, compact et facile à porter Simple à utiliser La W420 est une balise de sécurité individuelle étanche compacte, conçue pour protéger chaque membre de l’équipage d’un bateau en cas de chute par-dessus bord. Elle se fi xe facilement sur le gilet de sauvetage à l’aide d’une pince de fixation située à l’arrière du boîtier, […]
TeamO une solution au problème du MOB traîné par le bateau par son harnais . Every traditional lifejacket harness currently on the market attaches a sailor to the boat from a point on their chest wh ere the lifejacket and life line clip together. When a victim goes overboard clipped on to the boat they are dragged face-forward through the water. The momentum of the boat forces their head down and their mouth in to the water. The life expectancy of a sailor in […]
par Stéphane Jézéquel Faudra-t-il, un jour, rendre obligatoire le port du gilet de sauvetage ou de la veste flottante ? La question est en passe d’être réglée chez les professionnels qui s’y mettent tant bien que mal. Mais du côté des plaisanciers, la route semble encore longue. La ceinture en voiture et le casque à moto ont fini par s’imposer. Les milliers de morts, les images chocs de la prévention routière et la répression appuyée des gendarmes de […]
This top of the line, constant-wear lifejacket is ETSO approved and used during flights to and from helidecks. It is a very simple, compact, lightweight and well fitted lifejacket that is perfect for operational and training purposes. VIKING Helicopter Lifejacket can be inflated manually; it has 1 buoyancy chamber and 180N. PV9302 comes with a detachable EBS (Emergency Breathing System) located on the front cover. The EBS has a 6 liter air lung which gives the user the possibility to […]
Chris Edmonston is the president of the Foundation. This nonprofit 501(c) (3) organization is devoted to implementing projects that keep boaters safer, and our environment protected, and is independently funded by donations from BoatUS Members and by grants. www.BoatUS.com/Foundation Life jacket use, or more accurately, non-use, is arguably the number-one safety topic for federal and state boating agencies. The U.S. Coast Guard’s National Boating Safety Advisory Council is pushing toward requirements for adults to wear life jackets while on certain size […]
Von Paul Wagner | Nach dem Unfalltod eines 13-jährigen Ruderers auf der Hamburger Außenalster wird der Ruf nach einer generellen Rettungswestenpflicht für den Rudersport laut. Erst vor wenigen Tagen hatte das Bildungsministerium des Landes einen neuen Erlass für den Sportunterricht verschickt. Kiel. Für die Rettungsschwimmer der DLRG steht fest: „Grundsätzlich raten wir jedem Wassersportler – ob Schwimmer oder Nichtschwimmer –, eine Rettungsweste zu tragen“, sagt DLRG-Landesgeschäftsführer Thies Wolfhagen. Dies betreffe neben Seglern auch die Ruderer. Wichtig sei dabei, dass die […]
The award winning Shark LAP Lifejacket Air Pocket Plus combination reduces the number of items to don. The Shark LAP jacket is CAA Spec 5 approved. It proved its performance in exacting independent test and trials and has been in service since 2002. It has become an industry standard product and is in use worldwide. Shark 96202 LAP features include: Excellent performance on compatibility and self-righting Nominal capacity of 275 Newtons Manually operated lifejacket meeting CAA Spec. 5 Fitted with becket, whistle, buddy line […]
By DAMON CRONSHAW, Lake Macquarie Reporter TINGIRA Heights resident David Ashard has invented an electronic lifejacket that he says will save lives. The lifejacket inflates automatically when a person sinks. His plan has the support of Toronto’s Cathy Simon, whose daughter Courtney drowned in Lake Macquarie in a boating incident two years ago. Mr Ashard designed the lifejacket after watching a television report about a young couple who lost their child in a pool accident. ‘‘I decided that day, about three […]
ANNAPOLIS, Md — Si vous pensez que les gilets de sauvetage doivent être encombrants, inconfortables ou chauds à porter, les gagnants du « Innovation in Life Jacket Design Competition » vous donneront tort : la BoatUS Foundation et Underwriter’s Laboratory ont récemment annoncé les gagnants de leur concours 2011, et vous serez peut-être surpris de voir combien les designs inventifs sont novateurs : Pouvez-vous fabriquer un meilleur gilet de sauvetage ? Sur les 35 candidatures originales (dont certaines provenaient d’aussi loin que […]
Le nouveau gilet de sauvetage de CREWSAVER Fermeture éclair sur le devant Harnais de sécurité avec fermeture par clip et 2 attaches d’arrimage en textile. Flottabilité de plus que 190 N (env. 19 kg) pour un retournement sur le dos rapide et le maintien de la tête plus haut qu’avec les gilets comparables. Conforme aux normes EN ISO 12402-3 (150 N) Avec la nouvelle gamme de gilets de sauvetage automatiques ErgoFit, Crewsaver redéfinit sécurité et confort. Du coureur professionnel transocéanique […]
In keeping with Survitec’s commitment to the highest levels of quality and safety, we are notifying the public of a safety alert for specific Crewsaver 290N manufactured during date June 2011 to October 2012. These Lifejackets may be subject to loosening of the bladder webbing straps which may result in the stability of the jacket being affected. In order to determine if you are impacted, Survitec Group is instructing the return of the Crewfit 290N Advanced Life jacket ONLY for […]
Gilet de sauvetage SECUMAR GOLF 275N C’est le gilet des marins pompiers et des équipes de secoure en mer de la SNSM. Gilet de travail pour porteur d’équipements de travail lourds ou la haute mer. Gilet de sauvetage gonflable 275 N, avec housse classique bleu et col arrondi, Flottabilité : 280N Déclencheur SECUMAR 3001S automatique ou manuel Bouteille CO2 de 56 gr Ceinture réglable avec boucle SP Harna is double avec anneau D de levage de 260 DAN lampe et sifflet 2 […]
Les gilets de sauvetages 150 N / EN 396 la présente norme a été élaborée à l’usage des personnes exerçant une activité sur l’eau ou à proximité de l’eau. Les gilets de sauvetage fabriqués et entretenus selon cette norme protègent raisonnablement de la noyade une personne qui, pour une raison ou pour une autre, n’est plus en mesure de se débrouiller toute seule. la présente norme admet que la flottabilité d’un gilet de sauvetage puisse être obtenue à l’aide de […]
Les gilets de sauvetages 150 N / EN 396 la présente norme a été élaborée à l’usage des personnes exerçant une activité sur l’eau ou à proximité de l’eau. Les gilets de sauvetage fabriqués et entretenus selon cette norme protègent raisonnablement de la noyade une personne qui, pour une raison ou pour une autre, n’est plus en mesure de se débrouiller toute seule. la présente norme admet que la flottabilité d’un gilet de sauvetage puisse être obtenue à l’aide de […]
Les équipements d’aide à la flottaison 50 N / EN 393 La présente norme a été élaborée à l’usage des personnes exerçant une activité, professionnelle ou de loisir, sur l’eau ou a proximité de l’eau. Les aides à la flottabilité fabriquées et entretenues selon cette norme apportent une aide à une personne consciente, capable de nager et de se débrouiller dans des situations où les secours se trouvent à proximité. Les aides à la flottabilité sont beaucoup moins efficaces que […]
Objectifs : Les accidents aquatiques ont fait en 2012 plus de 136 victimes de moins de 12 ans, soit à la suite de chute, de malaise ou tout simplement par le manque de surveillance. C’est avant tout le manque crucial de prévention et de réactivité qui est responsable de ces drames. Un enfant de -1 an se noie en moins de 30 secondes. Public concerné: Cette initiation est destinée à toutes les personnes désirant acquérir une formation à la sécurité de la […]
Article Annexe II à l’article R 4312-23 DÉFINISSANT LES RÈGLES TECHNIQUES DE CONCEPTION ET DE FABRICATION PRÉVUES PAR L’ARTICLE R. 4312-23 3. Règles supplémentaires spécifiques aux risques à prévenir 3. 4. Prévention des noyades 3. 4. 0. Gilets de sécurité, brassières et combinaisons de sauvetage Les équipements de protection individuelle destinés à la prévention des noyades sont conçus et fabriqués de manière à pouvoir faire remonter aussi vite que possible à la surface, sans porter atteinte à sa santé, l’utilisateur […]
CrewFetch MOB SAVERLe Système CrewFetch est composé de balises (MSLD) qui doivent être installées sur des gilets de sauvetage gonflables,d’une antenne placée en hauteur sur l’embarcation, d’un boitier électronique (CentraleCrewFetch) gérant les connections au sein du système ainsi qu’avecd’autreséquipements du bord, et d’un écran(interfaceutilisateur).
Lors de la chute à la mer d’un équipier,legonflage du gilet entrainera la mise en marche de la balise, celle-ci communiquera avec le système Crew Fetch à bord de l’embarcation. Les alarmes (sonoresetvisuelles) branchées à la centraleCrewFetch seront activées,alertant l’équipage de l’incident. A l’écran CrewFetch, les coordonnées du point de chute du marin ainsi que le capet la distance à parcourir pour le récupérer seront affichés.
